Estaciones de Servicio en Ruta 40: Mapa de Combustible del Sur de Patagonia
Guía completa de estaciones de servicio a lo largo de la legendaria Ruta 40 de Argentina en el sur de Patagonia. Ubicaciones, distancias, tipos de combustible y consejos de supervivencia para la ruta más remota.
La Legendaria Ruta 40
La Ruta Nacional 40 de Argentina es uno de los grandes viajes por carretera del mundo - y uno de los más desafiantes para planificar combustible. Extendiéndose por más de 5,000 km desde la frontera con Bolivia hasta Río Gallegos, la sección del sur de Patagonia presenta vastas distancias entre pequeños pueblos y estaciones de servicio que pueden o no estar abiertas.
Esta guía cubre: El Calafate a Río Gallegos (la sección sur más transitada)
Datos clave:
- Distancia total: ~650 km (El Calafate → Río Gallegos)
- Estaciones de servicio: 6-8 a lo largo de la ruta
- Tramo más largo sin combustible: ~210 km
- Superficie del camino: Mezcla de pavimento y ripio
Guía Estación por Estación
El Calafate (Punto de Partida)
El Calafate es la puerta de entrada al Parque Nacional Los Glaciares y tiene la mejor infraestructura de combustible en el sur de Patagonia.
| Estación | Ubicación | Horario | Pago | Notas |
|---|---|---|---|---|
| YPF Centro | Av. Libertador | 6 AM - 11 PM | Tarjetas + Efectivo | Más confiable |
| Shell | Av. Libertador 1302 | 24 horas | Tarjetas + Efectivo | Mejor para llegadas nocturnas |
| Axion | Empalme Ruta 11/40 | 7 AM - 10 PM | Tarjetas + Efectivo | Fácil acceso a la ruta |
Carga aquí: El Calafate tiene las últimas estaciones confiables y con servicio completo antes de largos tramos vacíos.
El Chaltén (Desvío desde Ruta 40)
220 km al noroeste de El Calafate, El Chaltén tiene UNA estación de servicio con limitaciones significativas.
| Estación | Pago | Horario | Notas |
|---|---|---|---|
| YPF El Chaltén | SOLO EFECTIVO | 8 AM - 8 PM | Largas filas, puede quedarse sin combustible |
Advertencia: La YPF de El Chaltén es notoria. Consulta nuestra guía detallada de combustible en El Chaltén.
Distancia del desvío desde Ruta 40: 440 km ida y vuelta desde el empalme de El Calafate Estrategia de combustible: Llena en El Calafate, no dependas de El Chaltén
Tres Lagos
Pequeño pueblo en la ruta, 150 km al sur de El Calafate sobre la Ruta 40.
| Estación | Tipo | Horario | Pago | Notas |
|---|---|---|---|---|
| YPF Tres Lagos | Pequeña | Variable | Efectivo preferido | Horarios poco confiables |
Verificación de realidad:
- La estación existe pero puede estar cerrada
- Puede quedarse sin combustible (especialmente diesel)
- Cantidades limitadas incluso cuando está abierta
- Efectivo en pesos esencial
Distancia desde El Calafate: ~150 km Distancia al próximo combustible (Gobernador Gregores): ~210 km
Recomendación: Llena en El Calafate. Trata Tres Lagos solo como respaldo de emergencia.
Gobernador Gregores
El pueblo más grande entre El Calafate y la costa. Tiene combustible más confiable.
| Estación | Ubicación | Horario | Pago | Notas |
|---|---|---|---|---|
| YPF Gregores | Centro | 7 AM - 10 PM | Tarjetas + Efectivo | Más confiable |
| COPEC | Ruta 40 | 7 AM - 9 PM | Efectivo preferido | Más pequeña |
Distancia desde El Calafate: ~360 km Distancia desde Tres Lagos: ~210 km Distancia a Río Gallegos: ~290 km
Esta es una parada crítica de combustible. No pases de largo sin llenar.
San Julián
Pueblo costero al este de la Ruta 40, accesible por RP-25.
| Estación | Horario | Pago | Notas |
|---|---|---|---|
| YPF San Julián | 7 AM - 10 PM | Tarjetas + Efectivo | Buen suministro |
| Shell | 7 AM - 9 PM | Tarjetas + Efectivo | Alternativa |
Desvío desde Ruta 40: ~150 km por tramo vía RP-25 Razón para desviarse: Más confiable que algunas estaciones de Ruta 40
Puerto San Julián (Alternativa Costera)
Si tomas la Ruta 3 costera en lugar de la Ruta 40:
Estaciones confiables. Múltiples estaciones YPF y Shell, horarios normales, tarjetas aceptadas.
Piedra Buena / Comandante Luis Piedra Buena
Pueblo sobre Ruta 3, al sur de donde la 40 se une a la costa.
| Estación | Horario | Pago | Notas |
|---|---|---|---|
| YPF Piedra Buena | 24 horas | Tarjetas + Efectivo | Confiable |
| Axion | 6 AM - 11 PM | Tarjetas + Efectivo | Buena alternativa |
Distancia desde Gobernador Gregores: ~180 km (vía empalme con Ruta 3) Distancia a Río Gallegos: ~110 km
Río Gallegos
Capital de la provincia de Santa Cruz. Infraestructura urbana completa de combustible.
| Estación | Ubicación | Horario | Pago |
|---|---|---|---|
| YPF Múltiples | Por toda la ciudad | 24 horas disponible | Tarjetas + Efectivo |
| Shell Múltiples | Por toda la ciudad | 24 horas disponible | Tarjetas + Efectivo |
| Axion Múltiples | Por toda la ciudad | Varía | Tarjetas + Efectivo |
Río Gallegos es tu base para viajes a:
- Punta Arenas, Chile (250 km)
- Ushuaia vía Ruta 3 (600 km)
- Regreso al norte por Ruta 40
Planificación de Distancias y Combustible
El Calafate a Río Gallegos (Directo)
| Segmento | Distancia | Camino | Combustible | Acumulado |
|---|---|---|---|---|
| El Calafate | Inicio | Pavimentado | Servicio completo | 0 km |
| Calafate → Tres Lagos | 150 km | Pavimentado | Poco confiable | 150 km |
| Tres Lagos → Gobernador Gregores | 210 km | Mixto | Disponible | 360 km |
| Gregores → Piedra Buena | 180 km | Mayormente pavimentado | Disponible | 540 km |
| Piedra Buena → Río Gallegos | 110 km | Pavimentado | Servicio completo | 650 km |
Realidad del Consumo de Combustible
Las secciones de ripio de la Ruta 40 aumentan significativamente el consumo de combustible.
| Superficie | Consumo (L/100km) | Autonomía (Tanque 55L) |
|---|---|---|
| Pavimento liso | 9-10 | ~550 km |
| Pavimento rugoso | 10-11 | ~500 km |
| Ripio bueno | 11-13 | ~420-450 km |
| Ripio malo | 13-16 | ~350-400 km |
| Viento en contra (común) | +10-15% | Reduce autonomía |
¿Llegarás?
El Calafate a Gobernador Gregores (360 km, peor tramo):
| Tamaño Tanque | Escenario | Resultado |
|---|---|---|
| 55L | Todo pavimento a 10 L/100km | 550 km autonomía ✓ |
| 55L | 50% ripio a 12 L/100km | 458 km autonomía ✓ |
| 55L | Ripio pesado + viento a 15 L/100km | 367 km autonomía ⚠️ |
| 45L | 50% ripio a 12 L/100km | 375 km autonomía ⚠️ |
Conclusión: La mayoría de los vehículos con tanques de 55L+ pueden lograrlo, pero los márgenes son ajustados en malas condiciones.
Secciones de Ripio
A 2024, la Ruta 40 en Patagonia está cada vez más pavimentada, pero quedan secciones sin pavimentar.
Estado Actual (Sección Sur)
| Segmento | Superficie | Notas |
|---|---|---|
| El Calafate → Tres Lagos | Mayormente pavimentado | Algunos tramos rugosos |
| Tres Lagos → Gregores | Mixto | Secciones significativas de ripio |
| Gregores → Empalme Ruta 3 | Mayormente pavimentado | Buena condición |
| Ruta 3 a Río Gallegos | Pavimentado | Excelente condición |
Consejos para Conducir en Ripio
- Reduce velocidad: 60-80 km/h máximo en ripio
- Evita las ondulaciones: Sacuden el combustible del tanque
- Reduce presión de neumáticos: Algunos recomiendan 28-30 PSI para ripio
- Sigue la huella: Sigue las huellas existentes de neumáticos
- Conduce suavemente: La aceleración agresiva desperdicia combustible
Factores Climáticos y Estacionales
Viento Patagónico
El viento es legendario y afecta significativamente el consumo de combustible.
| Condición de Viento | Impacto en Consumo | Efecto Práctico |
|---|---|---|
| Calma | Base | Autonomía normal |
| Moderado | +10-15% | Notable |
| Fuerte | +20-30% | Significativo |
| Extremo | +30-50% | Considera detenerte |
La dirección del viento importa:
- Viento del oeste en contra (más común): Mayor impacto
- Viento a favor: Mejora la eficiencia
- Viento lateral: Fuerza correcciones de dirección, impacto moderado
Consideraciones Estacionales
Verano (Diciembre-Febrero):
- Días más largos, más tiempo de manejo
- Mayor tráfico (más fácil conseguir ayuda)
- Todas las estaciones teóricamente abiertas
- Aún así planifica conservadoramente
Temporada media (Marzo-Abril, Octubre-Noviembre):
- Días más cortos
- Menos tráfico
- Algunas estaciones pequeñas pueden tener horarios reducidos
- El viento puede ser extremo
Invierno (Mayo-Septiembre):
- Días cortos limitan el manejo
- Muchas secciones de ripio intransitables
- Estaciones pequeñas pueden cerrar completamente
- Solo intenta con preparaciones completas
Estrategia de Pago y Efectivo
Qué Llevar
| Moneda | Cantidad | Propósito |
|---|---|---|
| Pesos argentinos (ARS) | 150,000+ | Combustible en estaciones pequeñas |
| Pesos chilenos (CLP) | 50,000+ | Si cruzas a Chile |
| USD efectivo | $100-200 | Respaldo de emergencia |
Estrategia de Cajeros
| Pueblo | Disponibilidad de Cajeros | Notas |
|---|---|---|
| El Calafate | Múltiples | Mejor abastecerse aquí |
| Tres Lagos | Ninguno | Sin servicios bancarios |
| Gobernador Gregores | 1-2 cajeros | Puede tener límites |
| Río Gallegos | Múltiples | Servicios bancarios completos |
Crítico: Retira suficiente efectivo en El Calafate para financiar todo tu viaje por Ruta 40.
Planificación de Emergencia
Si Te Quedas Bajo
Fuentes de combustible prioritarias en Ruta 40:
- Próxima estación programada (aunque sea pequeña)
- Estancias (pueden vender de suministro agrícola)
- Otros viajeros (overlanders frecuentemente llevan extra)
- Camiones comerciales
- Policía/servicios de emergencia
Números de Emergencia
| Servicio | Número | Notas |
|---|---|---|
| Emergencia Argentina | 107 | Todas las emergencias |
| Policía | 101 | Asistencia general |
| ACA (Automóvil Club) | 0800-888-9888 | Asistencia en ruta |
| Tu empresa de arriendo | Ver contrato | Línea 24/7 |
Costos de Remolque
El remolque en Ruta 40 es costoso debido a las distancias:
| Situación | Costo Estimado |
|---|---|
| Remolque corto (menos de 50 km) | $150-250 USD |
| Remolque medio (50-100 km) | $250-400 USD |
| Remolque largo (100+ km) | $400-800+ USD |
Lista de Verificación Completa
Antes de Salir de El Calafate
- Tanque lleno de combustible
- 150,000+ ARS en efectivo
- Mapas offline descargados
- Números de emergencia guardados
- Presión de neumáticos verificada
- Rueda de auxilio verificada
- Agua y snacks para demoras
- Ropa abrigada (el clima cambia rápido)
- Conocer el consumo de tu vehículo
En Cada Parada de Estación
- Llenar tanque completamente (no apuestes)
- Verificar presión de neumáticos
- Confirmar horarios de próxima estación
- Usar baño (el próximo puede estar a 200+ km)
- Comprar agua/snacks si hay disponibles
Conclusión
La Ruta 40 en el sur de Patagonia es un viaje inolvidable a través de un vacío impresionante. Ese vacío incluye una escasez de estaciones de servicio.
Reglas clave:
- Llena completamente en El Calafate - Último combustible confiable
- Nunca pases una estación sin llenar
- Lleva bastante efectivo - Las tarjetas frecuentemente no funcionan
- Planifica para el ripio - Aumenta dramáticamente el consumo
- Respeta el viento - No es un mito
Los 650 km de El Calafate a Río Gallegos son manejables con planificación. Sin ella, estás apostando con la estepa patagónica.
Fuentes y Referencias
- Vialidad Nacional Argentina - Condiciones oficiales de la Ruta 40
- YPF Argentina - Red de estaciones YPF y localizador
- ACA - Automóvil Club Argentino - Asistencia en ruta e información vial
- Dirección Provincial de Vialidad Santa Cruz - Información vial de la provincia de Santa Cruz
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Preguntas Frecuentes
¿Cuál es el tramo más largo sin combustible en la Ruta 40?
Entre Gobernador Gregores y Tres Lagos hay aproximadamente 210 km sin combustible garantizado. La estación de Tres Lagos es pequeña y a veces está cerrada o sin combustible.
¿Las estaciones de servicio de la Ruta 40 aceptan tarjetas de crédito?
Los pueblos grandes (El Calafate, Río Gallegos) aceptan tarjetas. Las estaciones más pequeñas (Tres Lagos, Perito Moreno) frecuentemente requieren efectivo en pesos argentinos. Siempre lleva efectivo.
¿La Ruta 40 está pavimentada en Patagonia?
Gran parte ya está pavimentada, pero todavía hay tramos significativos sin pavimentar (ripio). Los caminos de ripio aumentan el consumo de combustible un 15-25%. Planifica en consecuencia.
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